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一、國(guó)內(nèi)熱點(diǎn)新聞：

近日，人社部新聞發(fā)言人李忠向媒體公開表示，自中央管理企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬制度改革實(shí)施以 來(lái)，企業(yè)負(fù)責(zé)人的基本年薪目前已經(jīng)按照有關(guān)薪酬審核部門核定的標(biāo)準(zhǔn)發(fā) 放。人社部將督促各薪酬審核部門抓緊核定2015年度中央企業(yè)負(fù)責(zé)人的績(jī)效年薪，并且按要求在本單位和企業(yè)官方網(wǎng)站等公開渠道向社會(huì)披露。在地方層面，記 者梳理發(fā)現(xiàn)，全國(guó)31個(gè)省份自去年以來(lái)都陸續(xù)實(shí)施省管企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬改革。今年，海南、甘肅、廣西、西藏四個(gè)地方也公開表示，相關(guān)改革方案已出臺(tái)實(shí)施。有 的省份還配套出臺(tái)了企業(yè)負(fù)責(zé)人績(jī)效考核辦法，以及規(guī)范企業(yè)負(fù)責(zé)人履職待遇業(yè)務(wù)支出等相關(guān)文件。

23日，外交部長(zhǎng)王毅與老撾外長(zhǎng)沙倫塞舉行會(huì)談，雙方就南海問(wèn)題達(dá)成共識(shí)。中老一致認(rèn) 為，南沙部分島礁存在的爭(zhēng)議不是中國(guó)和東盟之間的問(wèn)題，不應(yīng)影響中國(guó)－東 盟關(guān)系發(fā)展。主權(quán)國(guó)家根據(jù)國(guó)際法享有的自主選擇爭(zhēng)端解決方式的權(quán)利應(yīng)該得到尊重，老方理解中方依據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》第298條作出的排除性聲明。各方 均應(yīng)支持直接當(dāng)事國(guó)根據(jù)《南海各方行為宣言》第四條規(guī)定，通過(guò)友好磋商和談判，和平解決領(lǐng)土和海洋爭(zhēng)議問(wèn)題，維護(hù)南海和平與穩(wěn)定。

去年10月份公開征求意見的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》已 經(jīng)“沉寂”近半年，近日再次引起關(guān)注。新京報(bào)記者多方求證獲悉，經(jīng)過(guò) 公開征求意見、重新論證評(píng)估、多部門會(huì)商等程序，“專車新規(guī)”有望在五一后出臺(tái)。對(duì)于各企業(yè)在國(guó)家層面政策未“落定”前推出的舉措，交通專家徐康明指出， 有些企業(yè)的做法存在較大風(fēng)險(xiǎn)。他說(shuō)，目前“專車新規(guī)”修改稿內(nèi)容未對(duì)外透露，政策前景不明，即使只做微調(diào)，各地也會(huì)出臺(tái)實(shí)施細(xì)則，專車企業(yè)與駕駛?cè)艘灾虚L(zhǎng) 期合約簽署的經(jīng)營(yíng)協(xié)議是否得到政策認(rèn)可還是未知數(shù)。

就業(yè)流失到海外在美國(guó)一直是個(gè)熱門話題，中國(guó)時(shí)常被扣上“搶走美國(guó)人工作機(jī)會(huì)”的帽子。 但有美國(guó)媒體24日?qǐng)?bào)道稱，事實(shí)是連續(xù)第二年，就業(yè)崗位回歸到美國(guó)的 數(shù)量與離開美國(guó)的數(shù)量基本持平。報(bào)道援引“經(jīng)濟(jì)政策協(xié)會(huì)”的數(shù)據(jù)說(shuō)，2001至2013年間，美國(guó)有320萬(wàn)個(gè)工作崗位流失到中國(guó)。這些工作中的3/4涉 及制造業(yè)。但另一方面，2000年至2015年間，回歸的就業(yè)崗位中大約60%來(lái)自中國(guó)。有分析說(shuō)，中國(guó)和其他國(guó)家勞動(dòng)力成本上升，加上國(guó)際運(yùn)輸成本高 昂，減少了離岸生產(chǎn)對(duì)一些企業(yè)的吸引力。

二、國(guó)外熱點(diǎn)新聞：

美媒稱，中國(guó)在商務(wù)旅行的開支方面超過(guò)了美國(guó)。據(jù)美國(guó)《洛杉磯時(shí)報(bào)》4月21日?qǐng)?bào)道，中 國(guó)已經(jīng)在幾個(gè)門類上超過(guò)了美國(guó)，其中包括世界上最大的出口國(guó)和汽車市 場(chǎng)。所以，中國(guó)何時(shí)超過(guò)美國(guó)成為世界上商務(wù)旅行開支第一大國(guó)只是時(shí)間早晚的問(wèn)題。根據(jù)全球商務(wù)旅行協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2015年，中國(guó)商務(wù)旅客花費(fèi)了大約 2912億美元，而美國(guó)商務(wù)旅客花費(fèi)了2902億美元。報(bào)道稱，2016年的差距預(yù)計(jì)將進(jìn)一步拉大：中國(guó)商務(wù)旅行支出預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)10.1%，至3207億 美元。相比之下，美國(guó)的支出預(yù)計(jì)增長(zhǎng)不到2%，至2957億美元。

近日，一則名為《迪拜乞丐月收入高達(dá)47萬(wàn)元》的消息在網(wǎng)上流傳，報(bào)道稱，不少人持商務(wù) 簽證或旅游簽證前往迪拜，通過(guò)在街頭當(dāng)乞丐，每天可以賺到9000迪 拉姆（人民幣約1.6萬(wàn)元）。不少網(wǎng)友看到消息后，調(diào)侃表示要辭掉工作，跑到迪拜當(dāng)乞丐。在迪拜當(dāng)乞丐是否真如網(wǎng)上所說(shuō)，有如此不菲的收入呢？對(duì)此，記者 與迪拜警察局取得聯(lián)系，對(duì)方稱，迪拜確實(shí)存在以乞丐為生的人，但乞討在當(dāng)?shù)匾驯幻髁罱?，因此警方一直以?lái)都在嚴(yán)打類似的乞討行為。